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贴膜还是不贴这是一个问题


发布者:皇家真人游戏 日期:2021-01-08 21:03


  宝宝们好~刚提了车的小伙伴也许会为车窗贴膜犯了难,车膜种类这么多要贴哪一种?颜色要深一点还是浅一点?听说车膜贴不对还会违反交通规则?

  车膜即汽车玻璃膜,是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品,其主要用途包括增加安全性、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤以及保护隐私等。

  这层膜真的很重要吗?对于夏天相当漫长的小伙伴来说,当车停到户外时,车内温度堪比熔炉,被长期炙烤的车内内饰,不管是啥材质的,恐怕寿命都……

  常规的汽车玻璃膜有两类四种:非金属膜和金属膜,非金属膜包括混胶膜、染色膜;金属膜包括真空镀铝膜和磁控溅射膜。

  混胶膜是最早的车窗膜,它将颜色混在胶内涂在聚脂基片上制作而成。由于较差的隔光性和很短的使用期,现在已经很少使用了。

  染色膜又分为表层染色膜和夹层染色膜。表层染色膜是将染料涂布在PET基材表面上,手感很软,缺乏足够的韧性及防爆性,不耐紫外线照射,易褪色,保质期较短。

  而夹层染色膜是将染料涂布在两层PET基材之间,手感很软,有一定的耐紫外线老化性能,由于成本低廉这类染色膜仍在市场上销售。

  真空镀铝膜采用了金属或金属氧化物涂层,以获得更好的隔光性和足够长的保质期。

  真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝,真空蒸镀膜具有更高的反光率,看上去金属感非常强,但由于这种膜会引起很高的反光率,造成光污染以及从外面看不清楚车内情况,因此国家法令已经明令禁止这种膜的使用。

  金属磁控溅射膜是玻璃贴膜制造工艺级别最高的一种膜之一。该膜用磁控溅射的工艺,在膜层基体上镀有一层对红外线反射率极高的不同金属离子涂层,所用的金属通常是铜、不锈钢、镍铬合金等。

  膜的颜色完全由所镀的金属成分来决定,具有更高的可见光穿透率和隔热率,金属成分稳定,永不褪色,清晰度极佳。但是这种膜易氧化、并且会阻隔GPS等车内无线通讯系统信号。

  陶瓷膜是含有SiO2、TiO2等超薄陶瓷涂层的玻璃窗膜,它不含金属层,完全不干扰车内的GPS卫星导航系统、无线电通讯和移动电话的接受;同时不氧化褪色,与金属膜相比更易维护,经久耐用。它具有低反光率及适中的透光率。

  在选好了心仪的车窗膜后,宝宝们兴奋地拿着车膜准备给爱车进行一番装饰。但是贴膜也要注意一些事项,否则会影响到大家的行车安全呢。

  根据国家标准《机动车运行安全技术条件》中的要求,机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野,前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。

  所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。所以,小伙伴们需要无比注意选购车窗膜的透射比,一旦达不到要求请马上更换,防止发生事故。

  不少小伙伴为了保证车内的私密性,喜欢张贴一些颜色较深或者透光率较低的车窗膜。然而当到了夜间或者阴雨天气等光线不足的时候,就会发现,透过车窗膜看倒车镜会出现看不见的尴尬。

  不仅自己看不清车外的情况,还容易发生事故。所以贴膜的小伙伴们最好能在倒车镜的部位留出一小块空,方便自己,方便他人~

  现在汽车后窗玻璃一般都具备加热丝,加热丝制造出的热量受到贴在玻璃内侧的太阳膜的阻隔不能很快散去,而裸露在外的玻璃在冬季却可以快速冷却,紧紧黏贴在玻璃上的太阳膜热胀冷缩不能与之同步,在一冷一热中逐渐松弛,出现起泡。

  这种情况使得大伙爱车的颜值严重降低,并且严重影响了大家的行车安全,最好的办法就是揭掉起泡的膜重新张贴,并且在驾车时注意电热丝的使用。

  不过,总有一些人不走寻常路,车窗膜也如此与众不同!成为道路上一道独特的风景线...

  温馨提示:根据道路交通安全法规定:在机动车驾驶室的前后窗范围内不得悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。即便这类贴膜不影响本车驾驶员的视线,但可能会对旁车造成影响,毕竟别人如若因多看两眼而分心引发交通事故,就不好了~


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